Banegårdsbygningen i Vamdrup får nok lov til at blive stående foreløbigt til 2027.
Vamdrup Banegårds fremtid er fortsat uvis: For et par år siden var den af DSB-ejendomme dømt til nedrivning. Det var formentlig kun et uset teknisk anlæg i kælderen, der forhindrede dødsdommens eksekvering.
Netavisen Lokal har uden held spurgt ind til status for stationens fremtid hos DSB- Ejendomme. I den forbindelse bad netavisen om et interview. Men det havde man åbenbart ikke lyst til. I stedet for har Netavisen Lokal modtaget følgende mail fra underdirektør i DSB Ejendomme, Lars Gøtke:
-Vamdrup Station er en vigtig del af vores stationsnetværk. Vi ønsker, at stationerne fungerer bedst muligt for både rejsende og lokalsamfund. Når en lejer fraflytter, ser vi altid på, hvordan vi bedst kan udnytte lokalerne fremadrettet. På nuværende tidspunkt afventer vi den rette løsning for Vamdrup. Vi vil sikre, at den fortsat bidrager positivt til byen og de rejsendes oplevelse.
Det kan nu ikke være ret meget banegården i Vamdrup bidrager positivt til de rejsendes oplevelser. Banegården har nemlig gennem flere år været lukket og aflåst for DSB’s kunder. Ny teknik, som fx billetautomat og internet m.m., har for længst gjort banegården overflødig for DSB. Eksempelvis er ventesalen erstattet af et læskur på perronen. Og lokalerne i bygningen har været – og er – lejet ud til private formål.
Station siden 1866
Vamdrup har haft jernbanestation siden 1866. Og i 54 år var det endda som dansk-tysk grænsestation.
Den nuværende stationsbygning blev taget i brug i 1956 som helt nyopført. Den er derfor i dag hverken erklæret bevaringsværdig eller fredet og kan derfor rent lovmæssigt brydes ned uden problemer.
På et tidspunkt ville DSB åbenbart da også gerne af med bygningen. Kolding Kommune fik tilbud om at købe den for et symbolsk beløb. Det var på betingelse af, at den blev brugt til offentlige formål til gavn for Vamdrups borgere. Men Vamdrup Byforum sagde dengang – nej tak!
Og så besluttede DSB sig for at rive bygningen ned. Og til dette var alt, efter de oplysninger Netavisen Lokal har, klappet og klart. Lige indtil man opdagede, at der i kælderen befandt sig et større teknisk anlæg, som styrede stationens signaler med mere.
Det betød, at nedrivningen blev udsat. Og netavisen erfarer, at det er foreløbigt indtil Banedanmark har fået et helt nyt digitalt signalsystem rullet ud, som gør teknikken i kælderen overflødig. Det ventes at ske i 2027.
Så banegårdsbygningen i Vamdrup får nok lov til at blive stående foreløbigt til 2027. Men hvad der derefter skal ske med den, er stadig uvis. Det giver mailen fra DSB Ejendommes underdirektør, Lars Gøtke, ikke noget svar på.
