Vejdirektoratets rapport viser 1,21 cykelulykker pr. million km i provinsbyer som Kolding mod 0,94 i de største byer. I Kolding kom seks cyklister til skade i 2025. Forskning peger på nyt lys på benene som løsning i kryds og sving.
KOLDING: Risikoen for at komme til skade på cykel er markant højere i provinsbyer som Kolding end i København. Det viser Vejdirektoratets rapport “Cykelulykker de seneste 20 år”.
Ifølge rapporten er ulykkesfrekvensen i kommuner med mellemstore provinsbyer på over 25.000 indbyggere 1,21 cykelulykker pr. million cyklede kilometer. I de fire største byer – København, Aarhus, Odense og Aalborg – er gennemsnittet 0,94. Det svarer til en 29% højere risiko i provinsbyerne.
Vejdirektoratet forklarer forskellen med fænomenet “safety in numbers”. I København er der så mange cyklister, at bilisterne automatisk holder øje med dem. I provinsbyerne er der færre cyklister, og opmærksomheden falder.
MERE TRYGHED PÅ SKOLEVEJEN
Fald i Kolding – men sving er farlige
Foreløbige tal fra Vejdirektoratet for Kolding Kommune viser, at 43 personer blev dræbt eller kom til skade i trafikken i kommunen i 2025.
6 af dem var cyklister. Det er et fald fra 14 tilskadekomne cyklister i 2020, 11 i 2022 og 10 i 2023.
Ser man på ulykkessituationer, var 9 af de 43 uheld i 2025 svingningsulykker og 1 var en krydsningsulykke. Netop i kryds og sving sker størstedelen af de alvorlige cykelulykker, fordi bilister overser cyklister fra siden.
Nyt lys på benene
De lovpligtige cykellygter lyser frem og tilbage. Det er effektivt, men har begrænset effekt, når en bilist ser cyklisten fra siden i et vejkryds eller ved et sving, oplyses det i en pressemeddelelse fra den hollandske virksomhed Ziemi.
Virksomheden har udviklet et supplerende lys, der lyser på cyklistens ben mens der trædes i pedalerne. Ifølge Ziemi er hjernen biologisk kodet til lynhurtigt at genkende bevægelser fra kroppen – det såkaldte biomotion.
Effekten er dokumenteret i en uafhængig test udført af det hollandske forskningsinstitut TNO. Her blev cyklister med lyset som supplement til de lovpligtige lygter opdaget 52% tidligere og genkendt 24 meter tidligere på landevej, oplyses det i pressemeddelelsen.
Lyset er en supplerende lyskilde, der skal anvendes sideløbende med det lovpligtige lys.
Kilder: Vejdirektoratets rapport “Cykelulykker de seneste 20 år”, foreløbige ulykkestal fra Vejdirektoratet og pressemeddelelse fra Ziemi formidlet af Inbold.
