Det er sket i ubemærkethed.
Banedanmark har skiftet entreprenør på dobbeltsporet: Banedanmark har i ubemærkethed skiftet hovedentreprenør på det store projekt med at forny dobbeltsporet mellem Vamdrup og Lunderskov. Firmaet M. J. Eriksson er skiftet ud med firmaet Aarsleff Rail. Det skriver Netavisen Lokal.
M. J. Eriksson, som sidste år påbegyndte det omfattende arbejde nåede kun at forny det ene af de to spor før ”bruddet”. Nu er Aarsleff Rail gået i gang med at færdiggøre arbejdet.
Entreprenørskiftet kan måske også være den rigtige forklaring på, hvorfor Banedanmark pludselig sidste år udskød færdiggørelsen arbejdet, som har forsinket det i et år.
Begrundelsen var dengang fra Banedanmark her til Netavisen Lokal, at der først skulle udføres arbejder længere sydpå, før færdiggørelsen mellem Vamdrup og Lunderskov.
Tidligere havde Banedanmark ellers i officielle pressemeddelelser oplyst, at arbejdet var planlagt til afslutning allerede til januar i år. Hvilket i øvrigt fremgår på Banedanmarks hjemmeside. Nu ventes det – efter de oplysninger netavisen har – først at ske i januar 2026.
Banedanmark har hidtil både været tavs omkring entreprenørskiftet og med oplysninger om, hvad der nu skal ske – og hvornår.
Inden det pludselige skift fik M. J. Eriksson oprettet et stort midlertidigt kontorbyggeri ved Bavnevej i Vamdrups industriområde. Det er nu inden for den seneste tid erstattet med et nyt, som Aarsleff Rail formentlig står bag.
M.J. Eriksson nåede kun at udskifte det ene af de to spor. Nu bliver det så Aarsleff Rail, som skal udskifte det andet spor – det højre i nordgående retning – samt formentligt også sporet ved perron ét gennem Vamdrup station.
Arbejdet er ret omfattende. Det handler nemlig både at skifte skinner, sveller, skærveballasten og undergrunden (sandkassen) under banelegemet.
Nedsat hastighed
Netavisen Lokal erfarer endvidere, at på sporet mellem Vamdrup og Lunderskov der endnu mangler at blive fornyet, har togene i længere tid flere steder af sikkerhedshensyn kørt med nedsat hastighed.
Strækningen er en såkaldt hovedstrækning, der døgnet rundt befares af et stort antal intercitytog, internationale hurtigtog og lange godstog.
