En trist stigning, lyder det fra Banedanmark.
Det er ulovligt og livsfarligt at krydse jernbanen andre steder end i de autoriserede overgange โ og desvรฆrre stiger antallet af sรฅkaldte sporlรธbere fortsat, oplyser Banedanmark.
I fรธrste halvรฅr ar 2022 blev der rapporteret om 733 tilfรฆlde, hvilket er nรฆsten 200 mere end sidste รฅr, som endda var et รฅr med mange indrapporteringer.
Hovedstadsomrรฅdet โ og isรฆr Kรธbenhavns Hovedbanegรฅrd โ er det sted i landet, hvor der er flest tilfรฆlde, men ogsรฅ andre steder i landet har oplevet en trist stigning. Det gรฆlder eksempelvis pรฅ stationerne i byer som Kolding, Middelfart og Hjรธrring.
-En pludselig indskydelse om at slรฅ genvej over sporet kan vรฆre en dรธdelig beslutning. Det er vigtigt, at de der krydser sporerne forstรฅr, hvorfor det er forbudt og hvilken fare, det er forbundet med, siger transportminister Trine Bramsen (S) i en pressemeddelelse.
Tog er hurtige og vanskelige svรฆre at hรธre
Det er lokomotivfรธrerne, der stรฅr for at indmelde det, hver gang de oplever, at der er mennesker i sporet. Det kan vรฆre personer, der รธnsker at skyde genvej pรฅ tvรฆrs af banen. Andre gange er det graffitimalere eller folk, der er berusede eller som har tabt noget i sporet.
Det er livsfarligt, for toget kรธrer hurtigere, end man tror, nรฅr man stรฅr i sporet og ser det komme. Samtidig er det vanskeligt at hรธre toget, fordi nutidens tog er meget stรธjsvage. Det gรฆlder isรฆr el-tog, som der bliver flere og flere af, fordi el-togene er mere miljรธvenlige, hurtigere og bedre til at accelerere.
Hvert รฅr dรธr mellem tre og syv mennesker, fordi de bliver pรฅkรธrt af et tog, mens andre bliver kvรฆstet i stรธrre eller mindre grad. Personpรฅkรธrsler er dermed den type af jernbaneulykker, som er skyld i flest tilskadekomster.
Det er isรฆr i de sene eftermiddagstimer mellem klokken 16 og 20, at folk vรฆlger ulovligt at krydse sporene.
