Lรฆserbrev af Bo Vesterlund (SF), EP-kandidat, Rosenholm 18, 6000 Kolding.
Da Storebรฆltsforbindelsen blev bygget, da metroen i Kรธbenhavn blev bygget og da der manglede buschauffรธrer i ร rhus Sporveje, kom der mennesker til Danmark som lรธste nogle opgaver. De kom med kompetencer, vi skulle bruge, og de leverede arbejdskraft. Tilsvarende har danskere fรฅet arbejde i andre lande og lรธst opgaver.
Pรฅ ร rhus Sporveje fik tyske buschauffรธrer instruktion i bustrafikken i byen, og gennem 3F fik de orientering om lรธn- og arbejdsforhold efter den danske model. Sรฅ kunne de varetage arbejdet og havde fair overenskomstdรฆkkede forhold.
Men hos firmaet Beier blev filipinske chauffรธrer, som af kyniske arbejdsgivere var lokket til รsteuropa og gjort til โรธsteuropรฆereโ, omfattet af โfri bevรฆgelighedโ- princippet. Herefter blev de ansat til 15 kr. i timen og indkvarteret under kummerlige forhold i Padborg. Sรฅ mรฅtte center mod menneskehandel og politiet gribe ind mod dette misbrug af EUยดs regler og manglende respekt for dansk overenskomst.
Nรฅr chauffรธrer kommer til Danmark med varer, mรฅ de kรธre 3 ture nรฅr de lรฆsser af. Dette har kyniske arbejdsgivere misbrugt sรฅ de har ladet dem kรธre ekstra ture for at lรธse nogle opgaver til en lรธn under overenskomsten. Denne sociale dumping kostede over 1000 danske chauffรธrer jobbet.
Lรธn- og arbejdsforhold skal fรธlge overenskomsten og EUยดs udstationeringsdirektiv om โsamme lรธn for samme arbejde pรฅ samme stedโ. Det kan undre at Anders Vistisen og Jรธrn Dohrmann, DF i Europaparlamentet stemte imod dette direktiv, som skal stoppe social dumping.
